黄石即将对接顺丰机场 带动"临空经济"起飞

机场核心区域离黄石仅10分钟车程

资料图：顺丰机场工程部里张贴的临空产业发展示意图。　摄影：周巍 汪泽栋

4月5日上午，东楚晚报记者驱车从黄石长江大桥出发，经黄石大道延伸段进入鄂黄路，在进入鄂州地界的S112省道时，一个横跨公路的广告牌映入眼底，上面写着“飞机从这里起飞”，并配一张飞机大图。驱车行驶几分钟之后，出现一个指路标，上面写着“距离10km左转进入湖北国际物流核心枢纽机场”。

仅10分钟后，东楚晚报记者便抵达“湖北鄂州航空都市区机场工程部”（以下简称机场工程部）。

该部办公地点设在燕矶镇镇区外一栋新建楼房的底层，占据三间铺面的范围，两间用于办公，一间用于展示“湖北鄂州航空都市区建设区域图”。同时，在该楼房广场处，还有关于机场相关的规划图展示台，如“机场核心区配套建设图”“鄂州机场综合交通示意图”“大临空产业协同发展示意图”等。

对于该机场的相关情况，机场工程部相关负责人向东楚晚报记者表示，该部只负责机场工程方面的事宜，对于其他方面内容暂时不方便透露。

随后，东楚晚报记者驱车来到顺丰机场核心区域燕矶镇坝角村，该村里张贴着各种关于建设机场的宣传标语，一袁姓村干部称，这里就是机场的核心区域，从去年7月份开始已经对村民的房屋进行了评估和锁定，接下来就等上面的指令进行拆迁。

这名村干部还坦言，此块区域离黄石市区非常近，一般工作时间都在鄂州，而私人空间一般都是在黄石。

资料图：鸟瞰机场核心区。　摄影：周巍 汪泽栋

功能

货运机场兼顾客运需求

按照规划与设想，顺丰机场前景光明——

2020年，机场建成，实现客货双飞。

2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，成为全球第四个、************个专业货运机场。

2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次，成为全球前十的货运机场。

2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，成为************大货运机场。

顺丰机场建设将在武汉城市圈内形成航空客货双枢纽的格局，使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。同时由于顺丰机场的带动，将进一步凸显鄂州及武汉周边的多式联运优势，实现机场与高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道等运输方式的无缝衔接，形成全国罕见的空铁公水多式联运系统。

根据规划，机场一期将建设3600米4Ｅ跑道2条，规划货运量500万吨/年。项目建成后，有望成为************、全球第四的航空货运物流枢纽，并使顺丰成为国内快递行业唯一拥有自己机场的公司。

黄石市交运局相关负责人向东楚晚报记者透露，该机场不仅是一个货运核心枢纽，同时还兼顾一定的客运需求。

对接

黄石规划多条路线直通机场

顺丰机场定址在鄂州市燕矶镇和沙窝乡之间，这里历来是黄石的菜篮子基地，与黄石有着密切的联系，鄂州与黄石地相近、人相亲、情相融、产相联。

为加强黄石与该机场的对接，构建多方式、多方向的快速集疏运通道，促进黄石、鄂州区域性物流发展，有效解决黄石综合交通对接顺丰机场核心枢纽“最后一公里”问题，我市已拟定对接顺丰机场的交通工程初步规划方案。

该方案规划出一级公路、高速、城铁等多条路线通往顺丰机场。

高速公路对接：建设机场高速，对接汉鄂、沪渝高速后，继续向西，经鄂州碧石、黄石铁山区、大冶还地桥镇，对接正在规划建设“武汉至南昌”（武汉至阳新）高速公路，将国际航空枢纽的辐射范围通过高速公路直接覆盖长江中游城市群。

一级公路对接：延伸黄石湖滨大道，至顺丰机场，打通阳新、黄金山开发区、黄石主城区至顺丰机场的快速通道；建设黄石大道北延伸段，将黄石大道、大泉路、湖滨路对接鄂州吴楚大道，通过吴楚大道与鄂州顺丰枢纽快速对接；提升G106铁山至鄂州汀祖通道功能，对接顺丰机场，加快下陆、铁山区、大冶还地桥、保安等区域快速对接顺丰机场枢纽。

高速铁路对接：已建议规划建设武汉城市圈城际铁路环线，黄石直接对接顺丰机场。黄石交通局相关人员表示，“在客运方面，近期利用武黄城际铁路，经鄂州转至顺丰机场。规划建设武昌——顺丰机场——黄石黄石港的地铁，对接黄石正在建设‘轨道交通1号线’终点枢纽（黄石中心客运站），与鄂州形成同城化发展。”

航运对接：加快建设棋盘洲港区、阳新富池作业区，通过长江干线航道与顺丰机场枢纽对接。

航空领域对接：加快规划建设黄石大冶湖南岸的通用机场，开辟与顺丰机场枢纽的空中航线对接。

意义

可促进黄石大力发展临空经济

“机场地处鄂州，好多人认为是鄂州机场，其实这机场真正的名字叫‘湖北国际物流核心枢纽’。”黄石市交通运输局综合计划科科长卢亚军说，该机场离黄石城区非常近，可促进我市临空经济发展，必定会吸引来相关产业入驻我市，“所以我们要打破地域观念，大力发展临空经济。”

卢亚军说，该机场项目总体规划及产业发展规划的编制已完成招标程序，分别由美国ACOM公司和波斯顿公司中标，中标单位正在做总体规划编制工作。规划控制范围将达到110平方公里，覆盖鄂州、黄石、黄冈三地。

黄石市发改委交通科科长杜凡说，顺丰机场将会带动我市物流产业发展，带动我市临空经济大发展。

“机场的建设将对我市物流布局、配套产业的发展起到积极推动作用。”卢亚军说，机场建成后对我市水、空进行互补，打破传统运输方式实现水、空联运，对我市的物流枢纽地位进一步巩固。

该项目还可以加快我市工业转型发展，加快发展电子信息、生物制药、生命健康、节能环保、新材料、新能源等工业发展，促进我市工业在发展中加快转型升级，在转型中实现跨越发展。

“同时按照‘快捷高效、全面融合’的发展思路，加快建设黄石航空物流体系，把黄石打造成鄂东国际物流园区，长江经济带重要的多式联运物流节点城市。”黄石市交通运输局相关人员表示，黄石不仅要在交通上进行对接，还要在城市建设、产业发展上进行对接，力争该项目部分配套功能区和产业园区规划在黄石布点。

影响

将带动整个鄂东地区经济腾飞

顺丰机场从梦想照进现实，带动的将是整个鄂东片区的腾飞。

黄石市交通运输局相关人员表示，湖北国际物流核心枢纽机场项目是国家重大生产力战略布局，是湖北产业转型升级的重要载体和内陆地区对外开放的重要平台。项目的推进，将有效加快转方式、调结构，推动转型升级，对武（汉）鄂（州）黄（石）黄（冈）的航空运输、产业发展，起到重要的拉动作用。

“该项目对湖北省特别是鄂东地区的产业结构调整及布局规划、城市转型发展等将产生巨大的影响，对促进和带动地方经济社会发展，具有十分重大的意义。”相关专家表示。

湖北鄂州航空都市区建设指挥部有关负责人介绍，机场项目获批，将架起鄂州连接世界的“天路”，极大地提升鄂州及周边地区的对外开放水平，对促进湖北特别是鄂东城市群经济发展和产业结构提档升级，起到重大战略性和支撑性作用。

从当前的形势判断，顺丰机场虽然地处鄂州，但它离黄石城区非常近，在接下来的“临空经济”城市竞赛中，离机场较近的黄石市，是否还能跑在最前面？鄂黄黄三地能否打破行政藩篱，携手奋飞？这一连串问题组成的世纪考题，将考验着鄂东人的智慧和魄力。